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摘要：文章對硅橡膠材料的優(yōu)異性能從機(jī)理上作出了解析，指出甲基是憎水性的根源，氫氧化鋁是耐電蝕的主體，防爆設(shè)計(jì)應(yīng)采用楔形嵌槽，并將Solidworks三維電場計(jì)算與光纖實(shí)測相結(jié)合尋找最佳電位分布。作者還對避雷器爬電比距的選擇提出新的觀點(diǎn)，分析了線路避雷器具備的優(yōu)缺點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：避雷器；雷擊閃絡(luò)；過電壓；硅橡膠；氧化鋅電阻片
1、引言
安全送電、防止因線路故障而跳閘是當(dāng)前輸變電工業(yè)的重要課題之一。雷擊引起線路絕緣子串閃絡(luò)及雷電波入侵變電站所造成的停電事故，在我國南方各省已占輸電線路閃絡(luò)事故的60%，特別是110kV線路，平原地區(qū)雷擊率為0.1~0.5次/100km·年，山區(qū)可達(dá)1~4次/100km·年[1]。加裝線路避雷器（MOA）是防止雷擊事故、減少跳閘率的有效方法之一[2]。
日本、美國、俄羅斯已有許多應(yīng)用線路避雷器防止雷擊閃絡(luò)事故的成功報(bào)道。日本在20世紀(jì)90年代已有超過30000相77~500kV線路避雷器投入系統(tǒng)中使用，加裝線路避雷器后取得了良好的效果[3]。
我國在此領(lǐng)域的研究起步較晚，這與硅橡膠復(fù)合外套技術(shù)在避雷器上的應(yīng)用起步較晚分不開。截至目前，已研究制造出多種類型110~500kV線路避雷器，共有7610相在系統(tǒng)中運(yùn)行，收到良好的效果。我國線路避雷器分有串聯(lián)間隙和無間隙兩大系列。與國際上的不同之處是目前無間隙線路避雷器占50%以上。
2、線路避雷器設(shè)計(jì)技術(shù)
無間隙線路避雷器的成功應(yīng)用得益于硅橡膠復(fù)合材料，它取代了原有瓷外套，使220kV避雷器的質(zhì)量從260kg降至50kg以下，從而實(shí)現(xiàn)在桿塔上懸掛安裝。有串聯(lián)間隙線路避雷器由避雷器本體和外串聯(lián)間隙組成。本體與普通的復(fù)合外套避雷器相當(dāng)，外串聯(lián)間隙（放電間隙）由兩個(gè)環(huán)–環(huán)或棒–棒型放電電極組成。
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