“智慧安全工地”系統(tǒng)接入環(huán)境傳感器 施工變環(huán)保

 

巫云開項(xiàng)目部控制性工程巫溪樞紐。（中交一航局巫云開高速公路A1標(biāo)項(xiàng)目部供圖）

巫云開項(xiàng)目部控制性工程鳳凰特大橋。（中交一航局巫云開高速公路A1標(biāo)項(xiàng)目部供圖）

　　巫云開高速公路A1標(biāo)段地處重慶市巫溪縣，地處四川盆地邊緣，山體地質(zhì)條件復(fù)雜又緊靠村莊。如何在保障安全的同時(shí)進(jìn)行綠色文明施工？今年以來，中交一航局巫云開高速公路A1標(biāo)項(xiàng)目部在“智慧安全工地”系統(tǒng)接入環(huán)境傳感器，讓施工安全的同時(shí)又綠色環(huán)保。

　　在揚(yáng)塵預(yù)防與治理方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)普遍采用灑水降塵、硬化路面和清洗車輛等方法抑制揚(yáng)塵。雖然行之有效，但大家對此項(xiàng)措施的執(zhí)行卻只是機(jī)械性的重復(fù)進(jìn)行，對防塵措施的執(zhí)行只能簡單地通過肉眼和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。同時(shí)項(xiàng)目標(biāo)段全長13.2公里，在安全管理人員有限的情況下無法對每一處施工現(xiàn)場進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管。一邊是必須開展的工作，另一邊是漫長的管理陣線，想要進(jìn)行針對性預(yù)防治理可謂難上加難。

　　“我們有了安全監(jiān)測系統(tǒng)，若是能將相關(guān)功能進(jìn)行延伸，就可以增加環(huán)境監(jiān)測功能。”在此之前，項(xiàng)目部引入了“智慧安全工地”系統(tǒng)，將橋梁、隧道施工納入安全管理單元，取得了良好效果，這也啟發(fā)大家進(jìn)一步發(fā)掘系統(tǒng)功能，接入環(huán)境傳感器，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場環(huán)境的監(jiān)測預(yù)警。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在既有系統(tǒng)基礎(chǔ)上接入溫濕度、噪聲、揚(yáng)塵監(jiān)測探頭，搭配數(shù)據(jù)顯示屏與監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)時(shí)探測各工點(diǎn)的環(huán)保數(shù)值，并匯總發(fā)送到智慧工地大廳。當(dāng)實(shí)時(shí)數(shù)值超過報(bào)警閾值或出現(xiàn)異常下降時(shí)，將會立即在大廳發(fā)出報(bào)警提示，并告知相關(guān)區(qū)域安管員開展整治工作。

　　隨著這項(xiàng)低碳環(huán)保措施在項(xiàng)目生根發(fā)芽，正在全速推進(jìn)建設(shè)的巫云開高速公路如一條“銀飄帶”飛舞其間，與山川相互輝映成為一道風(fēng)景。（牛義仁 吳燕）